理想汽车与欣旺达合资建电池公司

理想汽车联手电池厂商欣旺达，于9月19日共同成立山东理想汽车电池有限公司，双方各占五成股份，已在上海完成备案。新公司聚焦电动汽车用锂离子动力电池的生产与销售，标志着理想在电驱动、芯片等核心领域持续推进“自研自制”战略的又一关键落子。此前，理想已通过合资模式与汇想、斯科半导体等企业布局关键技术环节，此次合作进一步强化其供应链自主能力。

同一天，宁德时代宣布与理想签署五年战略合作协议，将在电池安全、超充技术等领域深度协同，助力理想拓展全球市场。宁德时代将持续为理想全系车型供应三元锂、M3P、磷酸铁锂及钠离子等多种高性能电池。目前理想累计交付超140万辆，其中约100万辆搭载宁德时代电池，40万辆采用欣旺达产品，即将发布的理想i6将同时使用两家供应商的电池。除这两家外，蜂巢能源也是其合作伙伴之一。

事实上，车企与电池厂合资已成为行业主流趋势。宁德时代过去几年已与上汽、吉利、广汽、一汽、长安等车企纷纷设厂，实现产能深度绑定。比亚迪与一汽组建一汽弗迪，大众投资国轩高科，也都体现产业链上下游通过股权合作提升技术协同与市场竞争力的共识。

行业分析指出，合资建厂能让车企优先保障电池供应，稳定生产节奏，同时切入高利润的电池制造环节，优化盈利结构。电池成本占整车四至六成，掌握话语权至关重要。不过该模式对资金、研发和风险管控要求较高，目前主要由头部车企推动，中小厂商仍倾向灵活采购。随着产业成熟，强强联合的深度合作或将持续深化。