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《电动汽车能量消耗量限值 第1部分:乘用车》国家标准将于2026年1月1日起正式实施。作为全球首个针对电动车电耗的强制性标准,新规定根据不同车型重量设定了相应的电耗上限,整体要求比旧版推荐标准严格约11%。标准充分考虑了当前电耗水平、节能技术可行性及特殊车型特点,兼顾市场多样化需求,为行业技术升级明确方向。
以整备质量约2吨的主流车型为例,百公里电耗不得高于15.1度电。达标需通过技术优化,在不增加电池容量的前提下,车辆平均续航可提升7%,驾驶体验随之改善。该标准将加速淘汰高能耗产品,推动新能源汽车能效提升,助力汽车产业绿色转型,也为实现碳达峰目标和以旧换新政策提供有力支撑。
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