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最近几天,多家汽车领域企业扎堆登陆港股。11月6日,自动驾驶公司文远知行、小马智行和智能汽车方案商均胜电子同日敲钟,加上前一天上市的赛力斯,短短两天内四家企业合计募资约273亿港元。其中,赛力斯募资140亿港元,成为今年规模最大的车企IPO;文远知行募资近24亿港元,小马智行若全额行使绿鞋机制,募资可达77亿港元,有望创下2025年全球自动驾驶领域最大IPO纪录。
这波上市潮背后,是新能源与智能化转型带来的资本渴求。港股对未盈利企业更包容,允许企业以“美股+港股”双重上市方式拓展融资渠道。像文远知行、小马智行先后赴美后回归港股,博泰车联、禾赛科技等供应链企业也接连登场。企业不仅借上市补充资金,还借此提升国际影响力,为出海铺路。从整车到核心零部件,港股正成为汽车产业升级的重要资金池。
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