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一场由新能源汽车购置税政策调整引发的补贴大战正席卷车市。随着2026年起购置税减免力度减半,多家车企纷纷推出“兜底”方案,承诺为跨年开票用户承担税费差额。奇瑞近日宣布,对旗下奇瑞、星途、捷途等品牌符合条件的新能源车型提供最高1.5万元的购置税补贴。深蓝汽车、小米也相继跟进,前者锁定2025年底前订单可享补贴,后者预计为此投入超20亿元。这场集体行动的背后,是政策红利即将退坡的巨大压力。
从极氪、蔚来到理想、问界,目前已有至少10个品牌加入补贴行列。车企抢在政策窗口期冲刺销量,9月超70款新车扎堆上市,10月热度不减。乘联会数据显示,10月上半月客流与订单双双攀升,消费者提前购车意愿明显增强。行业人士普遍认为,年底“银九金十”叠加政策过渡预期,将推动四季度车市稳中有升。面对内需疲软与盈利承压,中汽协及车企高层呼吁购置税调整应阶梯式推进,缓解产业链冲击,助力市场平稳过渡。
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