深圳翔飞重整威马汽车，五年计划冲刺1200亿营收

深圳翔飞作为威马汽车的重整投资人，正式启动为期五年的重整计划，目标是在2030年实现1200亿元营收，并在2027-2028年启动IPO筹备。根据发布的《白皮书》，翔飞将在温州基地率先恢复EX5和E5车型量产，力争到2025年底生产2万辆车，预计带来10-20亿元收入。初期将投入10亿元用于设备升级、供应链恢复和产品研发，并计划未来五年推出10款以上新车，覆盖全球市场。为保障实施，翔飞将组建400人核心团队，推动基地复工复产，目标在2025年8月具备量产能力。

然而，翔飞背后与“宝能系”的关联引发外界关注。股权穿透显示，其股东关联企业中包括多家“宝能系”公司。宝能汽车自身涉案金额高达208亿元，旗下多家公司已注销，尽管其官方称仍在正常运营，但高负债状态可能影响对威马的持续投入。此外，威马曾在2022年后陷入经营困境，销量下滑、连年亏损，2023年10月申请破产重整，2024年3月正式进入合并重整程序。尽管翔飞制定了详尽的重整策略，包括债务清偿、投资规划与团队建设，但威马能否真正“重生”，仍需市场与时间验证。