美线集运价格短期回落，国庆前或回暖

集运美线在经历前期上涨后，本周出现小幅回落。业内分析认为，9月下旬至国庆节前，运价仍有回暖可能。中信期货首席研究员武嘉璐指出，8月中旬我国出口集装箱数量同比下滑30%，整体需求偏弱，短期内运价波动主要受家具抢出口和航运公司控舱影响，持续上涨空间有限。

宁波航运交易所（NCFI）数据显示，9月5日美西航线运价指数为1338.3点，环比下跌4.2%；美东航线为1085.3点，下跌3.2%。而同期上海航运交易所（SCFI）美西、美东航线运价则分别报2189点和3073点，均环比上涨。业内人士解释，NCFI反映货代报价，SCFI反映船公司报价，两者统计口径不同，导致走势出现分化。货代人士透露，9月初运价虽较8月底略有回落，但相比8月中旬仍明显上涨。随着“黑色星期五”临近，货主逐步出货，9月5日至25日通常是出货高峰。以星航运远东至洛杉矶航线9月初报价已达2300美元\/FEU，8月中旬仅为1700美元\/FEU。运去哪相关人士表示，当前美线运价仍处低位，叠加出口货量不足、中美关税缓和等因素，预计国庆前运价仍有上行空间，但班轮联盟之间竞争激烈，或限制涨幅。

欧线运价则持续疲软。NCFI数据显示，6月底以来欧线持续走低。极羽科技数据显示，截至9月5日，上海至鹿特丹航线部分航次报价已下调至1700美元\/FEU。武嘉璐分析，欧线目前处于旺季转淡季阶段，货量不足导致船公司仍有降价空间。国庆期间停航计划少于去年，也对运价形成压力。展望四季度，欧美集运市场表现或分化，需求端疲软叠加运力过剩，现货运价或震荡偏弱。不过，考虑到长协谈判中船公司有挺价意愿，运价或出现边际回升，但涨幅预计弱于去年同期。