威马汽车公布2025年量产及供应商清偿计划

9月6日，威马汽车重整投资人深圳翔飞汽车销售有限公司发布《致供应商白皮书》，透露计划于2025年9月在温州基地恢复EX5和E5车型的量产，并公布供应商欠款清偿方案。对于债权金额15万元以下的普通债权人，将在重整计划获批后6个月内获得全额现金清偿；超15万元部分，除先期15万元现金外，其余将通过信托受益份额按比例清偿。

翔飞初期将投入10亿元用于设备升级、供应链恢复和产品开发。威马还制定了2025至2030年的“三步走”战略：2025至2026年为复兴期，除复产EX5和E5并力争年产销2万辆外，还将布局泰国KD工厂，开拓东南亚及中东市场，2026年实现10万台产量；2027至2028年进入发展阶段，年销量目标25万至40万台，量产高阶辅助驾驶车型并启动IPO筹备；2029至2030年冲刺跨越阶段，目标年产100万辆、营收1200亿元，构建智慧出行生态圈。未来五年将推出10款以上新车，覆盖A00级至C级多品类车型。威马承诺优先与现有供应商合作，推动其参与全球市场并共享成本优化成果。