小鹏汽车营收交付双翻倍

截至9月2日，国内新造车头部企业小鹏、理想、蔚来悉数发布2025年第二季度财报。在“高质量价值战”主导的行业背景下，三家企业呈现出不同发展路径：小鹏汽车凭借新品密集发布和技术优势，实现营收与交付量双翻倍；理想汽车维持盈利，但增长势头放缓；蔚来汽车则通过多品牌战略和降本措施，逐步实现销量回升与亏损收窄。

小鹏汽车表现最为亮眼，第二季度营收达182.7亿元，同比增长125.3%；交付量103,181辆，同比增长241.6%，毛利率提升至17.3%，净亏损同比大幅收窄。蔚来汽车同样迎来回暖，交付量同比增长25.6%，营收190.1亿元，毛利率提升至10%，净亏损环比明显收窄。理想汽车虽连续11个季度盈利，但营收、净利双双下滑，新推出的纯电车型理想i8市场反响平淡，公司正通过产品调整和技术升级应对挑战。

展望未来，小鹏与蔚来都将四季度作为关键节点。小鹏计划月交付突破4万辆，蔚来则瞄准5万辆目标。理想也将纯电月交付目标定为2万辆。蔚来将加速多品牌布局，L90与全新ES8产能将逐步释放，乐道品牌供应链也将优化。小鹏与理想则聚焦智能化赛道，小鹏G7与P7 Ultra将搭载自研图灵AI芯片，支持L4级自动驾驶的车型计划2026年量产；理想VLA司机大模型将于9月上车，自研智驾芯片M100预计明年量产。在新车方面，小鹏三季度推出G7与P7，四季度还将发布首款增程车型X9，直面理想i6，双方竞争将全面升级。