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过去一周,霍尔木兹海峡通航明显回暖。七天平均过境船只数量升至2月底美伊冲突以来最高,周五单日就有13艘船通过——10艘驶出波斯湾,3艘从公海进入。更引人注目的是,一艘法国集装箱船“CMA CGM Kribi”和一艘日本商船三井关联的液化石油气船先后通过,这是战争爆发一个多月来,首次出现西欧和日本籍船舶通行。两船均提前向伊朗当局表明身份,法国船甚至将AIS目的地改为“船东法国”。

尽管恢复迹象初显,总量仍远低于战前水平。正常情况下,全球五分之一的石油与LNG每日经此运输。如今伊朗已推出新通行机制:划设紧贴本国海岸的“北线”为主通道,同步试运行五级收费系统,按国家亲疏给予不同待遇。船舶需通过革命卫队关联中介提交船籍、船员及AIS等敏感信息。阿曼正与伊朗协商共建通行机制,但尚未公开表态。
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