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3月27日晚,比亚迪、长城汽车双双公告:拟分别动用不超过600亿元、435亿元自有闲置资金开展委托理财,合计超千亿元,创A股整车企业历史新高。当晚两家企业同步发布2025年财报——比亚迪营收8039.65亿元,微增3.46%,但归母净利润下滑近两成;长城营收2228.24亿元,增长10.2%,净利却跌超两成。两家均出现“增收不增利”现象。
业内分析指出,价格战持续加码是主因。比亚迪为稳住市场,主力车型大幅让利,利润空间被明显压缩。尽管公司强调理财不影响主业,旨在提升资金效率,投资者仍热议不断:有人追问“为何不分红”,也有人建议“不如回购股票”。值得注意的是,这笔钱只是授权上限,实际投入将按需灵活调配。此前一汽解放、中国重汽也有类似操作,但规模远不及此次。
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