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新一代小米SU7自1月7日开启小定以来,市场反响持续升温。尽管起售价提升至22.99万元,较在售款高出1.4万元,消费者热情不减。北京多家门店反馈订单火爆,核心商圈门店预订量突破四百单,新开门店也积累超二百单。上海和武汉的门店同样表现抢眼,单店订单破百,销售人均手握十余单。按全国477家门店粗略估算,累计订单已逼近10万辆。与此同时,在售款SU7进入清库阶段,执行现车销售,不再接受定制。产能重心已转向小米YU7,为新一代SU7量产做好衔接准备。

此次提前开启小定,意在规避此前YU7交付周期过长的问题。通过订单数据精准预判需求,提前锁定供应链资源,确保交付效率。雷军在多场直播中强调节奏变化:“这次有三个多月缓冲期,准备更充分。”新车将于4月上市,全系标配激光雷达与700TOPS智驾算力,CLTC续航达902公里,并采用明确电压标注,告别模糊宣传。未来五年,小米将投入至少2000亿元加码技术研发,聚焦基础技术和AI。2025年交付量达41.18万辆,超额完成目标,2026年冲刺55万辆,除新一代SU7外,小米YU7 ULTRA也将亮相,产品线加速扩容。
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