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减肥药正悄悄改变航空业的利润版图。随着GLP-1类药物在美国普及,越来越多乘客体重下降,间接为航空公司减轻了飞行负担。Jefferies最新研究指出,美国四大航司——美航、达美、西南和联合航空,每年可因乘客减重节省高达5.8亿美元燃油开支。虽然这部分节省仅占燃油总成本的1.5%,但飞机载荷减轻带来的连锁效应不容小觑:更轻的机身意味着更低的推力需求,直接拉低油耗与运营成本。预计到2026年,四家航司燃油支出将达386亿美元,占总支出近两成,而整体重量减少2%,每股收益就有望提升约4%。
过去航司为省油可谓“斤斤计较”:从取消沙拉里的橄榄到尝试登机称重,种种操作背后都是成本压力。如今减肥药的流行,反倒成了一项“免费减负”。尽管航司不会因此少买燃油,但乘客饮食习惯也在变化——零食消费减少可能影响辅营收入。数据显示,全美已有八分之一成年人服用减肥药,诺和诺德首款口服GLP-1药物也已获批上市,无需注射的优势将进一步扩大用户群。对航空业来说,这场健康风潮或许正酝酿着新一轮的盈利机遇。
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