保时捷中国销量暴跌26%

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2025年保时捷在华销量约4.2万辆，同比下滑26%，全球总销量为27.9万辆。豪华车市场整体承压，高端细分领域持续下行，尽管大盘微增，但主要由纯电品牌拉动。面对变小的市场“蛋糕”，保时捷选择优先保护品牌价值而非盲目冲量。其核心价值始终围绕创新、性能与电动化转型，但现实压力下，公司调整节奏，重新加码内燃机车型，推迟部分电动车发布，以应对全球各地新能源接受度不一的现状。

今年北京车展将亮相纯电动Cayenne，后续推出电动718，满足中国市场需求。同时，保时捷计划在B级SUV推插混与燃油新车，在D级SUV主推内燃机版本。渠道方面，销售网点从2024年的约150家缩减至2025年底的114家，今年将进一步优化至80家左右。此前郑州经销商闭店被定性为个别事件，但行业普遍视其为市场收缩的信号。目前保时捷仍坚持德国研发、欧洲生产，暂无本土化造车计划，但正密切关注大众集团在华动向，尤其是奥迪深度本地化的进展，未来不排除做出重大战略调整。