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江淮2025年预亏16.8亿寄望华为合作
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江淮汽车2025年再度陷入亏损泥潭，预计净亏损达16.8亿元，虽较上年略有减亏，但仍创下近十年来第二大亏损纪录。受国际局势动荡和海外市场竞争加剧影响，公司出口业务下滑明显。更关键的是，联营企业大众安徽经营失利，拖累江淮投资收益亏损约10.8亿元。全年销量仅38.4万辆，同比下降4.72%，新能源乘用车、皮卡、多功能商用车等主力板块全线萎缩，其中多功能商用车销量近乎“腰斩”，转型步伐明显落后于行业电动化、智能化大潮。
面对困局，江淮将希望寄托于与华为合作的高端品牌“尊界”。随着尊界S800交付逐步放量，2026年还将推出对标丰田埃尔法的MPV及SUV车型，市场期待其成为破局关键。此前，江汽集团高层已赴深圳与华为深入交流，35亿元定增获批也为新品牌建设提供支撑。尽管传统业务持续承压，但尊界品牌的快速推进，或为江淮打开一条通往超豪华智能电动车市场的突围之路。
