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现代汽车计划从2028年起,在其美国佐治亚州工厂引入人形机器人,率先用于零部件分拣。这款由旗下波士顿动力研发的Atlas机器人,外形接近人类,手臂具备触觉感知能力,能负重50公斤,适应严寒酷暑的工业环境。它可自主运行,未来还将逐步承担装配、搬运重物等复杂任务。企业目标是到2030年将其全面投入生产线,推动制造环节的智能化升级。
在CES展上亮相的Atlas量产版,标志着人工智能从虚拟走向实体操作的新阶段。现代汽车强调,机器人将替代工人完成高风险和重复性工作,减轻人力负担。尽管自动化引发失业担忧,公司回应称维护和培训机器人仍需大量人力。目前正与英伟达、谷歌等科技巨头合作,提升系统安全与现实应用能力。全球车企中,特斯拉、奔驰、宝马也纷纷布局人形机器人,产业竞争已悄然展开。
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