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全球车企市值格局迎来新变局。截至2025年底,特斯拉、丰田、小米、比亚迪稳居前四,其中小米以1314.9亿美元市值力压比亚迪,跃居全球第三。五至十名洗牌剧烈——宝马、奔驰、大众集体攀升,保时捷跌出前十,印度马鲁蒂铃木跻身榜单末席。中国车企表现亮眼,比亚迪全年新能源销量达460.2万辆,纯电车型突破225万辆,超越特斯拉登顶全球电动销冠。赛力斯凭借与华为的深度合作及L3级自动驾驶进展,排名升至第18位,成为第三大中国车企。

小米汽车势头迅猛,2025年交付超41万辆,2026年目标冲击55万辆。其第三季度营收达1131.2亿元,净利润113亿元创历史新高,智能电动汽车业务首次实现单季盈利。资本市场更看重成长逻辑,小米的生态溢价被高度认可,而比亚迪虽制造实力强劲,估值空间相对受限。目前共有19家中国车企入围全球市值前五十,涵盖传统巨头与新势力。随着L3级自动驾驶加速落地,叠加政策支持与消费升级,2026年中国车企有望迎来技术与市场的双重突破。
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