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特斯拉刚刚交出一份难言乐观的年度成绩单。2025年第四季度交付41.8万辆新车,全年累计交付约163.6万辆,同比下滑8.6%。这一数据不仅远低于市场预期,也输给自家2024年的表现。作为对比,中国车企比亚迪同期销量高达225.67万辆,同比增长近三成。曾经领跑全球的特斯拉,如今在中美欧多地被对手超越,德国大众在欧洲市场的电车销量也已反超。

政策退潮与品牌疲态是下滑主因。美国取消电动车税收补贴,环保监管转向,叠加马斯克频繁介入政治引发争议,让特斯拉光环褪色。主力车型长期缺乏更新,进一步削弱竞争力。尽管储能业务成为新亮点,去年部署量突破46吉瓦时,增长显著,但汽车主业仍无起色。面对2026年低迷预期,行业普遍不看好销量反弹,分析师对特斯拉的年度交付预测已从两年前的300万辆高位缩水至180万辆。低价版Model 3虽已推出,但能否挽回颓势仍是未知数。
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