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新年刚到,宝马就甩出大招,宣布对31款主力车型进行价格调整,最高直降30.1万元。旗舰车型i7 M70L从189.9万降至159.8万,入门级的2系四门轿跑跌破21万,连性能车M235L也首次杀进29.8万元区间。新能源车型降幅尤为猛,iX1 eDrive25L降价超24%,直接拉低到22.8万元起。官方称这不是打价格战,而是“价值升级”,意在降低购车门槛,提升市场竞争力。

不过消费者先别急着欢呼。这次调的是官方建议零售价,终端实际成交价变化不大。多家4S店表示,此前指导价虚高,优惠全靠终端撑,经销商压力山大。如今官方把指导价往下降,是让价格更贴近真实成交水平,既减轻经销商负担,也让定价体系更透明。说白了,不是车突然变便宜了,而是“水分”被挤掉了。这场调整背后,是豪华车市竞争加剧的现实,也是车企应对市场变化的新策略。
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