零跑全年交付近60万辆夺冠

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2025年新能源车市告别“年底冲量”惯性，整体走势趋于平稳。政策透支与消费观望情绪交织，让12月未现明显增长高峰。但全年来看，新势力阵营仍不乏亮眼表现。零跑汽车全年交付近59.7万辆，同比翻倍，创下新势力年度销量新高，12月单月交付超6万辆，稳居榜首。小鹏汽车全年交付超42.9万辆，增幅达125.9%，增速领跑行业。蔚来在下半年发力明显，凭借乐道L90与新款ES8双车驱动，四季度屡破交付纪录，全年同比增长近47%。理想虽受纯电转型拖累，全年交付下滑近两成，但累计销量突破154万辆，成为首个迈过150万门槛的新势力品牌。

零跑计划2026年冲刺百万销量，A系列与D系列新车将陆续亮相。蔚来旗下三品牌协同初见成效，高端车型ES8热销带动毛利提升，手握大量订单为来年蓄力。小鹏押注技术迭代，第二代VLA模型即将上车，七款“超级增程”新车已在路上。理想则加速海外布局，L系列车型登陆中亚与非洲，试图打开新增长通道。随着国家出台以旧换新政策，2026年车市有望迎来稳定窗口期，头部车企普遍看好后续发展节奏。