小米获L3级自动驾驶路测牌照

工信部公布首批L3级自动驾驶车型准入许可后，小米汽车紧随其后，在北京获得L3级道路测试牌照。根据《北京市自动驾驶汽车年度评估报告（2024-2025）》，小米已在北京智能网联高快速路测试路段开展常态化L3级测试，探索更安全的智能出行模式。截至2025年9月底，包括小米在内的23家企业共750辆自动驾驶乘用车累计行驶超6027万公里。目前L3落地分为“准入许可”和“路测牌照”两类，长安汽车深蓝SL03获准在重庆拥堵路段运行，北汽极狐阿尔法S则获批在北京高速特定路段试点，标志着L3场景化应用迈出关键一步。

除整车企业外，比亚迪、赛力斯、上汽、蔚来等也陆续取得路测资格，德赛西威、四维图新等核心零部件厂商同步布局域控制器与高精地图服务。L3的核心突破在于驾驶责任由人转向系统，推动硬件升级与安全冗余成刚需。华泰证券指出，功能安全与故障应对要求提升，带动线控底盘、传感器等部件价值增长。东莞证券认为政策闭环已形成，高阶智驾进入商业兑现期。东兴证券强调，智能底盘将成为L3落地关键拼图，主动悬架、线控制动（EMB）、线控转向（SBW）将迎来量产窗口。其中EMB和SBW已纳入强制国标，保隆科技、拓普集团、伯特利、耐世特等企业有望率先受益。行业整体处于商业化前夜，虽受限于场景与法规范围，但技术跃迁趋势明确。