福特与SK正式拆分电池合资公司

美国福特汽车与韩国SK Innovation正式宣布解散在美电池制造合资企业，标志着双方在电动车供应链布局上的重大调整。根据协议，SK On将接管田纳西州的BlueOval SK工厂，福特则收回肯塔基州工厂的控制权，拆分预计于2026年第一季度完成，尚待监管审批。这一变动背后，是电动车市场推进缓慢与政策退坡的双重压力。美国已取消电动汽车购车补贴，同时放松燃油车排放限制，导致转型节奏放缓。福特此前接连推迟F-150 Lightning电动皮卡及电动厢式货车的投产时间，原定招聘5000人的肯塔基项目实际仅雇佣1450人，产能严重闲置。

此次分道扬镳反映出福特对自建电池链战略的重新评估。曾被视为公司百年来最大制造业投资的114亿美元计划，如今面临现实考验。市场需求疲软让垂直整合模式风险凸显。对SK On而言，独立运营有助于拓展储能等新市场。其已与美国Flatiron Energy达成合作，供应磷酸铁锂电池用于数据中心供电。类似地，LG、三星等电池厂商也在转向储能系统生产，以应对电动车增长不及预期的长期局面。