广州车展引爆新能源混动大战

年末广州车展，既是2025车市的压轴大戏，也吹响了新一年竞争的号角。自主品牌集体爆发，展现出前所未有的活力。华为深度赋能的赛力斯发布魔方技术平台2.0，智慧增程、智能底盘全面升级，全系交付突破90万辆，市值十年飙涨十倍。比亚迪虽利润承压，仍稳居龙头地位，仰望品牌携U9 Xtreme超跑、U8L鼎世版SUV亮相，剑指全球高端市场。新能源车月销量首次过半，但燃油车并未退场，混动成为主流趋势。政策明确内燃机仍将长期存在，到2035年传统燃油车将全面混动化，未来十年“油电同强”成共识。

长城汽车打出“下一代油车”组合拳，坦克500搭载Hi4-Z技术，纯电续航达201公里，零百加速仅4.3秒；哈弗依托Hi4平台覆盖全场景需求，长城炮乘用版配备Coffee OS 3智能座舱，智能化皮卡正式落地。鸿蒙智行“五界”齐聚，问界、享界等多款新车亮相，享界S9上市两小时大定破两千，累计交付已超百万辆，余承东放言一年多再冲百万。小米SU7系列携Ultra高性能版登场，Xiaomi HAD增强版新增多项安全功能。零跑发布A10补全产品矩阵，小鹏推X9超级增程，续航突破1600公里，理想则加速推送城市NOA等高阶智驾功能。新势力各走一招，零跑自研、小鹏转型AI、蔚来布局换电与多品牌，差异化路线让市场竞争更趋多元。