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全球第三大集装箱航运公司法国达飞海运集团近日发出预警,2026年航运业将迎来寒冬。受运费下滑、运力过剩和贸易需求萎缩影响,行业整体前景不容乐观。达飞首席财务官拉蒙·费尔南德斯在三季度财报会上坦言,接下来的12个月将充满挑战,公司将严控成本、提升运营效率以应对压力。总部位于马赛的达飞目前位居全球第三,仅次于马士基和地中海航运。
尽管疫情期间航运利润一度冲上高峰,但眼下形势急转直下。红海航线虽因胡塞武装暂停袭击趋于稳定,但全球贸易疲软已成定局。达飞最新财报显示,2025年第三季度净利润同比暴跌73%,EBITDA缩水一半,利润率从40%降至25%。同行马士基同样 outlook 暗淡,印证行业拐点将至。不过达飞仍看好长远格局,预计到2027年底凭借订单储备有望超越马士基,升至全球第二,而地中海航运则将登顶榜首。
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