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小鹏汽车交出一份亮眼的三季报。2025年第三季度交付新车11.6万辆,同比猛增149.3%,营收突破200亿元大关,达203.8亿元,同比增长超一倍。净亏损大幅收窄至3.8亿元,现金储备接近484亿元。更关键的是,公司综合毛利率首次站上20%关口,达到20.1%,汽车业务毛利率也升至13.1%。服务及其他业务利润表现抢眼,利润率高达74.6%。强劲数据背后,是销量攀升与成本控制的双重发力。
展望未来,小鹏锚定四季度盈亏平衡,预计交付量将冲上12.5万至13.2万辆。何小鹏在AI科技日上勾勒出宏大蓝图:2026年量产第二代VLA模型、三款Robotaxi、高阶人形机器人及多款超级增程新品。大众将成为其AI技术首发客户,双方合作车型明年量产。机器人业务被寄予厚望,目标2030年销量破百万台。资本市场已开始重新审视这家企业,摩根士丹利上调目标价,称其正从车企蜕变为“物理AI生态”新物种。
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