2026年起严管“零公里二手车”出口

“零公里二手车”乱象即将迎来终结。11月14日，商务部、工信部、公安部和海关总署联合发布《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》，明确自2026年1月1日起，对注册登记不满180天的车辆出口实施严格管控。企业须提交车企盖章的《售后维修服务确认书》，包含车辆信息、出口国别及售后服务网点等内容，否则不予发放出口许可证。此前已办理转让登记的车辆可有序履约出口，政策留出约一个半月缓冲期。

这一举措直指行业顽疾。所谓“零公里二手车”，实为新车上牌后转作二手车出口，规避监管甚至套取补贴，导致质保缺失、产权风险频发，损害品牌信誉。全国工商联汽车经销商商会指出，此类行为虽属少数，却破坏整体出口形象。近年来我国二手车出口迅猛增长，2025年前八个月突破40万辆，新能源占比超三成，全年有望达60万辆。从2020年仅4300辆到如今覆盖160余国，产业扩张的同时亟需规范护航。此次四部门联手，并非简单设限，而是推动行业从规模扩张转向高质量发展的关键一步。