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公安部牵头起草的新版《机动车运行安全技术条件》正向社会征求意见,主要起草单位包括道路交通安全研究中心、交通运输部公路科学研究院和中国汽车技术研究中心。这项强制性国家标准将在发布后半年实施,取代现行的2017版GB 7258。作为我国机动车安全管理的基础技术标准,该文件自1987年首次制定以来已历经四次修订,但面对新能源汽车与辅助驾驶技术的快速普及,现有标准在安全监管上逐渐显出滞后。

新规聚焦新技术带来的安全隐患,提出多项升级要求。针对新能源车,新增A型电力再生制动系统规范,明确“单踏板”模式应用规则,并强制电动及插电混动载客汽车配备踏板误踩加速抑制功能。辅助驾驶方面,要求组合驾驶辅助系统具备手部与视线脱离检测能力,限定仅授权驾驶人可开启相关功能。此外,所有乘用车每次启动后默认百公里加速时间不得小于5秒,以防高加速模式误用引发事故。车门设计也更注重应急逃生,所有车门须配备机械内把手,电动把手需额外配置机械应急装置,并在电池起火等极端情况下确保非碰撞侧车门能从外部手动打开。
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