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公安部牵头起草的新版《机动车运行安全技术条件》正公开征求意见,主要起草单位包括公安部道路交通安全研究中心、交通运输部公路科学研究院和中国汽车技术研究中心。该标准拟在发布后6个月实施,将取代现行的2017版GB 7258。作为我国机动车安全管理的基础性技术标准,GB 7258自1987年首次制定以来已历经四次修订,但面对新能源汽车和辅助驾驶技术的快速普及,现有标准在安全监管上明显滞后。

新规聚焦新能源车与智能驾驶新风险,提出多项强化要求。新增A型电力再生制动系统规范,明确“单踏板”模式应用边界;所有电动及插电混动载客汽车须配备踏板误踩加速抑制功能。针对辅助驾驶,要求组合驾驶辅助系统具备手部与视线脱离检测能力,仅授权驾驶人可开启相关功能。此外,车辆每次启动后默认百公里加速时间不得低于5秒,防止高加速模式误用引发事故。车门把手也纳入安全管控,所有车门须配备机械内把手,电动把手需另设机械应急装置,并在电池起火等极端情况下确保非碰撞侧车门可通过外把手手动开启。
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