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美国福特汽车CEO吉姆·法利近日在底特律的一场活动中表示,随着9月30日联邦电动车7500美元税收抵免正式取消,10月纯电动车需求预计会腰斩。他坦言,尽管行业依然活跃,但政策收紧叠加补贴退出,市场扩张速度将明显放缓。若电动车市场份额从当前的约10%回落至5%,也在意料之中。目前消费者对电动车兴趣不减,认可其动力强、补能方便等优点,但高售价仍是主要阻碍。
福特正密切监测电动化趋势,旗下“Model e”团队每日分析非燃油车需求动向。眼下公司在美主推F-150 Lightning皮卡和Mustang Mach-E两款纯电车型,同时发现混动等“部分电气化”产品更易被大众接受。此前为抢在补贴截止前购车,第三季度美国电动车销量猛增21%,达41万辆,首次占据10%市场份额。但热潮背后是提前释放的消费需求。法利指出,政策突变让企业面临重新规划电池工厂与产能布局的压力,过去稳定的预期已被打破,全行业进入调整期。
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