集运市场旺季不旺运价持续下滑

集运市场今年Q4走势扑朔迷离，业内人士普遍坦言“无法预测”。9月以来，本该迎来旺季的欧美航线却持续走弱，运价一路下滑。宁波航运交易所最新数据显示，美西、美东和欧洲航线运价指数环比降幅均超4%，主因货量疲软，班轮公司纷纷降价抢舱。现货市场上，上海至洛杉矶最低报价已跌至1205美元\/FEU，较两周前缩水四成；欧洲航线同样下探，鹿特丹方向报价明显回落。台风影响叠加国庆假期出货减少，华东华南货量承压，短期难见反弹。

尽管部分企业预计节后将出现出货小高峰，但对运价回暖仍持观望态度。中联航运暂停中美服务，转向聚焦东南亚高频次航线，待市场回暖再灵活调整。货代企业则转向提供定制化物流方案，增强抗风险能力。面对301条款即将生效，多数船公司选择自行消化新增成本，暂不转嫁费用。与此同时，中欧陆路通道加速拓展，华鹏飞开通跨里海新路径，为客户多样化运输需求提供替代选择。海运波动正推动物流模式从单一竞争走向多式协同。