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现代汽车加速推进“美国造”战略,计划到2030年在美生产其在美国销量80%以上的车型。目前美国是现代最大的海外市场,贡献超四成收入,今年已有四成在美销售车辆实现本地生产。按照扩产规划,佐治亚州新工厂将在2028年达成年产50万辆的能力,覆盖混动与纯电车型。公司还计划2027年推出增程式电动车,2030年前在北美发布首款中型皮卡,并将全球混动产品线从14款增至18款以上。届时该工厂将具备生产10种新能源车型的能力。
然而前路并不平坦。受美国关税压力影响,现代已将2025年营业利润率目标下调至6%-7%,尽管预计后续会逐步回升。更棘手的是,本月初其合资电池厂遭移民执法突袭,475名工人被拘,其中317名为韩国技术员,已全部遣返,导致电池项目因人力短缺被迫延期。此前二季度现代因关税损失超42亿元人民币,三季度冲击更大。雪上加霜的是,美国刚宣布召回超56万辆Palisade车型,涉及安全带扣隐患,为在美业务再添变数。
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