海通发展加速百船计划，布局重吊船市场

刚刚完成涂装翻新的“新海通901”轮即将重新启航。这艘18万吨级、长292米的散货船，主要用于非洲航线铝矾土运输。此次翻新周期短，效率高，显示出海通发展对运力更新的快速响应能力。

海通发展正加速迈向“百船计划”，目标在2030年前每年新增约15艘运力。目前公司以购买高性价比的二手船为主，加快规模扩张。截至今年6月底，公司控制干散货船舶运力达484万载重吨，涵盖自营、长租及多用途船等多种类型。相比新造船周期长、价格高的现实，二手船成为当前扩张的优选路径。公司购入时综合历史运价与未来预期，判断合理价格，而非一味追求低价。

值得注意的是，海通发展同步布局高利润的重吊船市场，目前已购入4艘，1艘已投运，其余将在明年交付。重吊船运营门槛高，回程空载风险大，但公司凭借专业团队和海外客户资源，成功实现双向配货，打通运营难点。

干散货市场方面，受国内反内卷政策和进口煤需求增长带动，Q3运价走强。西芒杜铁矿项目落地，也有望在明年提振散运市场。海通发展积极调整船型结构，投资Capsize型散货船，并优化灵便型船航线，提升船舶利用率，以应对市场变化。钢材出口增长也成为支撑运价的重要力量。