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蔚来汽车再获外部“输血”,加速冲刺四季度盈利目标。9月10日,蔚来宣布完成10亿美元股权发行定价,约合人民币71亿元,其中美国存托凭证发行价为每股5.57美元,A类普通股为每股43.36港元。这是蔚来今年第二次启动公开融资计划,此前3月已通过配售股份融资35亿港元,年内融资总额已超百亿元。此次募集的资金将用于智能电动汽车核心技术研发、新平台及车型开发、扩大充换电网络,同时增强公司资金实力,支撑长期发展。
资本市场持续看好蔚来前景,多家来自美、英、瑞士、挪威及亚洲的知名长线机构参与此次融资。公司表示,经营与财务已跨越关键拐点,进入良性增长周期。二季度财报显示,营收190.1亿元,同比增长9%;净亏损49.95亿元,环比收窄26%。CFO曲玉称,财务正迎来结构性改善。为提升资金使用效率,蔚来从一季度起推行基本经营单元机制,优化组织结构,压缩研发、销售等成本。二季度研发费用同比下降13.8%,销售及行政费用也明显下滑。
尽管如此,蔚来现金流仍承压,截至二季度末现金储备为272亿元,低于2024年末的419亿元。为实现四季度Non-GAAP口径下盈利目标,公司正全力提升产能。蔚来董事长李斌透露,L90与ES8将在10月和12月分别达到月产能1.5万辆,蔚来品牌与乐道品牌四季度合计目标为月产销量各5万辆。若销量达15万辆,有望实现单季盈利。
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