威马汽车重启量产，公布供应商清偿方案

9月6日，威马汽车重整投资人深圳翔飞汽车销售有限公司（简称“翔飞”）发布《致供应商白皮书》，透露计划于2025年9月在温州基地恢复EX5和E5车型量产，并公布供应商欠款清偿方案。根据安排，债权金额15万元（含）以下的普通债权人，将在重整计划获批后6个月内获得全额现金清偿；超过15万元的部分，除先期15万元现金外，其余将通过信托受益份额按比例清偿。

翔飞初期将投入10亿元，用于设备升级、供应链恢复和产品研发。威马还发布2025-2030年“三步走”战略：2025-2026年为复兴期，目标年产销2万辆，同步布局泰国KD工厂，拓展东南亚及中东市场，2026年实现10万台产量；2027-2028年进入发展阶段，年销量目标25万-40万台，启动高阶辅助驾驶车型量产并筹备IPO；2029-2030年冲刺跨越阶段，计划年产100万辆、营收1200亿元，构建智慧出行生态圈。未来5年，威马将推出10款以上新车，覆盖A00级至C级市场。公司承诺优先与现有供应商合作，推动其参与全球市场，浙江及温州本地供应商还将获政府对接支持。