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2025年上半年,多家车企陆续发布业绩预告,11家已公布数据的企业中,有8家实现净利润增长、扭亏或亏损收窄,反映出汽车行业整体回暖趋势明显。在中国稳经济政策推动下,汽车市场延续良好走势,尤其是以旧换新政策拉动了内需,成为行业增长的重要支撑。
赛力斯表现尤为突出,预计上半年净利润在27亿至32亿元之间,同比增长超六成。这得益于其与华为合作的高端车型持续热销,其中问界M9上半年销量同比增长6.28%,而问界M8更是在首个完整交付月实现销量破万,纯电版也将在8月上市。不过,赛力斯整体销量同比下滑,上半年累计销售不足20万辆,新能源车销量同样下滑,但高溢价车型仍为其带来可观利润。
商用车市场也在复苏,上半年产销均实现同比增长,出口量增长超过一成。福田汽车净利润接近翻倍,主要得益于销量提升和海外业务盈利改善;中通客车和金龙汽车也因出口增长带动利润上扬。
相比之下,江淮汽车和广汽集团则陷入亏损。前者受出口下滑和新能源项目尚未形成规模效益影响,后者则因新能源转型迟缓、价格战冲击及销售渠道不匹配等问题加剧亏损。尽管如此,江淮与华为合作的尊界项目被业内看好,广汽也宣布进入“战时状态”,加快导入增程和插电车型。
北汽蓝谷虽然仍在亏损,但幅度已收窄,旗下极狐品牌交付量逐步爬升,有望在未来实现扭亏。随着国家推进报废更新政策,业内人士普遍认为,汽车行业整体将继续保持稳中向好的发展态势。
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