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动力电池市场竞争激烈,宁德时代与比亚迪占据全球超55%份额。吉利却选择逆势加码,其“内部垂直整合+外部开放生态”模式引人关注。郑鑫表示,电池行业将随汽车竞争加剧向头部集中,未来三年是淘汰赛关键期。吉利计划两年内将自有电芯自供比例提升至三成。
吉曜通行的成立标志着吉利电池业务全面整合,聚焦爆款电芯策略。新集团专注磷酸铁锂短刀路线,推出超级快充、高能量密度等系列产品。“神盾金砖电池”融合安全系统与领先电芯技术,服务极氪等高端品牌并实现“短刀平权”。同时,吉利布局固态电池研发,强调社会化分工与产业化合作,以开放生态应对产业变局。
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