小米SU7夜撞隔离桩暴露技术局限

小米SU7标准版在安徽德上高速发生严重碰撞事故，引发市场关注。事故发生在夜间施工区域，车辆以约97km\/h的速度撞击隔离桩。官方数据显示，系统识别障碍后触发预警并自动制动，但最终仍未能避免碰撞。业内人士分析，SU7标准版未配备激光雷达，在夜间低照度环境下，摄像头对异形路障的识别可能存在延迟，纯视觉方案的技术局限性被暴露。

资本市场反应迅速，小米股价昨日下跌5%，今日早盘一度跌近4%后反弹。事故或促使企业重新评估技术路线，激光雷达相关概念股因此走强。中信建投预测，随着NOA功能向中低端车型普及，单车型激光雷达搭载量将增加，2025年行业渗透率有望突破25%。业内人士认为，激光雷达成本降低和技术成熟将推动其在自动驾驶领域的广泛应用。