中国推动高能航空锂电池发展

中国知名金融机构中金公司的研究报告透露，3月27日，我国工信部与三部门联合发布了《通用航空装备创新应用实施方案》，目标是在2024至2030年间，推动400Wh\/kg级航空锂电池的量产，并实现500Wh\/kg级产品的应用验证。同时，将完善相关基础设施，包括导航、通信、气象和充电服务。

报告强调，电动垂直起降飞行器（eVTOL）对电池有着严苛要求，需具备高安全、高能量密度和高功率密度。固态和半固态电池可能成为未来的主流技术。目前，尽管锂电池技术相对成熟，如Joby S4和峰飞盛世龙等eVTOL型号就采用了此类电池，但它们在能量密度和功率密度上仍有提升空间。氢燃料电池虽然能量密度高，但功率密度不足，且尚处商业化初期。因此，固态\/半固态锂电池被寄予厚望，宁德时代等企业已在该领域布局。

补能方面，充电被视为未来主要解决方案，因其成本效益高，虽充电时间较长，但随着充电功率的提升，这一问题有望改善。Joby和Beta等企业已推出相关充电方案。相比之下，换电速度快但成本高昂，Volocopter等少数制造商选择了换电模式。然而，政策执行和产业化进程的不确定性仍是潜在风险。