比亚迪正式推进F1进军计划

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中国车企正把F1赛道当成新战场。比亚迪执行副总裁李柯在北京车展证实，公司正与国际汽联商讨进军F1，路径包括收购车队、供应动力单元或赞助赛事，“切实可行”四个字释放明确信号。2026年F1规则大改——电驱占比升至50%，MGU-K电机功率飙到350kW，取消老旧的MGU-H系统，全面启用可持续燃料。这恰好撞上比亚迪刀片电池、DM混动等“三电”强项，赛道变技术秀场。

长城汽车另辟蹊径，聚焦GT3和越野双线突破。北京车展发布GF高性能架构，宣布2027年推出中国首台国际认证GT3赛车，同步开发同源超级跑车。越野方面，坦克700已备战2027达喀尔拉力赛，还将征战摩洛哥、巴哈1000等顶级赛事。蔚来曾拿下FE首个赛季总冠军，领克则在WTCR实现六年七冠。如今比亚迪海外销量破百万，长城前四月出海18万辆，赛车不再只是光环，而是技术试金石、品牌放大器。