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中东局势持续胶着,霍尔木兹海峡通行未恢复,但阿联酋航空、卡塔尔航空、阿提哈德航空已逐步重启货运航班。运力有限叠加燃油成本飙升超110%,空运价格冲上近年高点——飞欧洲航线涨破40元\/公斤,美线最高达60元\/公斤,较3月中旬暴涨近九成。波罗的海BAI指数4月底报2772点,创2023年1月以来新高。
卡塔尔航空4月起分批恢复迪拜、沙迦货运航班,每周共5班;客机腹舱同步加码,多哈枢纽新增多条航线,覆盖超150个目的地。中国至中东客机航班量恢复至战前64.1%,但国泰航空暂停迪拜、利雅得全部客运与货运,国货航成都—迪拜航线仍在停飞中。眼下客户普遍观望,仅急货或高利润品类才敢下单。中远海运则趁势推出重庆—米兰包机服务,每周4班,瞄准服装、汽车、医疗等产业需求。淡季不淡、旺季难料,下半年走势仍扑朔迷离。
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