文章来源:
腾赚网
版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 wulanwray@foxmail.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。
中东局势持续胶着,霍尔木兹海峡通行未恢复,但阿联酋航空、卡塔尔航空、阿提哈德航空已逐步重启货运航班。运力有限叠加燃油成本飙升超110%,空运价格冲上近年高点——飞欧洲航线涨破40元\/公斤,美线最高达60元\/公斤,较3月中旬暴涨近九成。波罗的海BAI指数4月底报2772点,创2023年1月以来新高。
卡塔尔航空4月起分批恢复迪拜、沙迦货运航班,每周共5班;客机腹舱同步加码,多哈航线网络覆盖超150城。中国至中东客机航班量恢复至战前64%,但国泰航空已暂停迪拜、利雅得全部客货航班,国货航成都—迪拜线仍处停飞状态。一边是中远海运推出重庆—米兰包机服务,一边是货主普遍观望,“不急的货全在等降价”。专家指出,运力回升压不住成本猛涨,短期运价难大幅回落,下半年走势更不明朗。
抱歉,评论功能暂时关闭!