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全球汽车业正面临多重压力:美国加征25%汽车关税,每辆车成本激增约3600美元;美伊冲突推高能源价格,引发铝短缺与芯片供应隐忧;Novelis热轧厂火灾更让北美铝供应雪上加霜。
低价车型首当其冲。多家外国车企警告,若美墨加协定失效或关税未大幅下调,将直接撤出美国低端市场。经销商协会指出,部分廉价车型已丧失成本优势,车企只能三选一——停产、减配或涨价。现实选择趋于明确:放弃低利润产品线,聚焦供应链更稳、盈利更强的车型。
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