文章来源:
腾赚网
版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 wulanwray@foxmail.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。
4月28日讯(编辑 马兰)
全球汽车业正面临三重压力:美国加征25%汽车及零部件关税,每辆车平均多掏3600美元;美伊冲突推高能源价格,引发铝短缺和半导体供应隐忧;叠加Novelis热轧厂火灾,北美铝供应雪上加霜。短短一年间,车企因关税损失超354亿美元,低价车型率先失守——配置缩水、涨价或直接退市,已成现实选择。
供应链绷紧到极限。原本依赖美墨加协定的北美制造链,零部件常跨境流转八次才装车;如今协定存续未定,车企只能咬牙收缩战线,砍掉利润薄的低端车型。消费者转向便宜车,反而加剧市场割裂:热销车型抢断货,冷门车型堆满仓库。成本一再攀升,精打细算成了生存底线。
抱歉,评论功能暂时关闭!