中国车企加速高质量出海

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北京车展成了中国车企出海的“分水岭”——从卖产品转向扎下根。奇瑞包下整馆，亮出57款车、31项黑科技；刚在西班牙巴塞罗那落地首个海外运营中心，目标是造“有当地味道的中国车”。广汽同步亮出三大出海路径，聚焦生产、补能、交付、服务全链条，2030年要冲进全球120国，卖100万辆。长安发布“海纳百川计划2.0”，五大品牌齐亮相，2030年海外销量剑指150万辆。东风则直接告别“出海”说法，提出“东方风起2030”，全球销量目标500万辆，新能源占比超七成。

技术合作正加速落地。奇瑞联手高通推智能驾驶方案，年内多款新车上市；火山引擎大模型接入“小奇同学”，让车更懂人；博世新一代48V架构也将率先在中国量产。吉利全面转向新能源出口，i-HEV智擎混动已发布，中国星系列明年全系电动化、智能化。一季度汽车出口222.6万辆，新能源占95.4万辆，同比翻倍。业内共识很清晰：高质量出海，已是必答题。