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中东局势持续搅动航旅市场。伊朗宣布开放霍尔木兹海峡后,国际油价应声大跌,布伦特原油单日跌幅超7%,跌至92.42美元\/桶。但航班恢复仍显迟滞——今年“五一”国际计划航班取消率达7.4%,远高于去年实际取消率;西亚航线取消率高达34%,东亚、大洋洲也分别达21.2%和14.4%。航司运力被迫重配:中欧直飞加码,挤占大洋洲运力;日本航线大面积取消,又推高东南亚竞争与燃油成本,部分航班甚至卖一张亏一张。
出境游流向悄然生变。“五一”期间,游客加速转向济州岛、曼谷、新加坡及中亚、外高加索等地,澳新市场尤为抢眼,众信旅游澳新出游人数同比激增45%,北美订单更暴涨258%。岭南控股专门在京设立澳新事业部,瞄准高客单、高复购需求。与此同时,不少原定出境的游客回流国内,春秋旅游国内预订量涨超20%,众信旅游国内游人次翻近三倍。春假叠加拼假潮,4月28日至30日已成出行高峰,亲子客群撑起半壁热度,跨省酒店订单占比提升15个百分点。机票价格虽涨9.4%,但预订总量与去年基本持平,燃油附加费抬升正悄悄压制出行意愿。
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