文章来源:
腾赚网
版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 wulanwray@foxmail.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。
霍尔木兹海峡“过路费”来了,但眼下收得不多。战事导致通行几近停滞,伊朗目前每天只放行约12艘船,收入微薄。可一旦航运恢复,数字立马翻倍:按每桶1美元测算,每月能进账6亿多美元;超级油轮单次缴费就达200万美元。专家估算,年收入可能从1.8亿到800亿美元不等,差距巨大。更关键的是,这笔钱绕开美元结算,直接用人民币或加密货币收取。
现实阻力不小。美国明确反对,特朗普亲自发帖警告;国际海事组织称此举违背惯例,危及航行安全;《联合国海洋法公约》也规定,国际航道不得擅自设卡收费。伊朗虽喊出“管控进入新阶段”,但真要坐实收费站,还得跨过法律、外交和军事三道坎。
抱歉,评论功能暂时关闭!