霍尔木兹海峡转入伊朗管控模式

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4月6日，研究机构Citrini Research发布重磅报告：霍尔木兹海峡并未封锁，而是被伊朗悄然改造成一套“事实上的航行管理体系”。分析师实地潜入海峡周边，在格什姆岛与拉拉克岛之间发现严密的通行机制——船只须经中介提交所有权、货物及船员信息，缴纳费用，获取授权代码，部分还可享护航服务。不配合者只能等待。这并非瘫痪式封锁，更像一种主权宣示下的精准管控。

美以2月底对伊开战后，伊朗以封锁海峡为反制，但现实远比 headlines 复杂。日本、法国、希腊等国正绕过公开对抗，与伊朗私下协商油轮通行。航运未停摆，只是变了模样：超大型油轮减少，中小型船和LNG运输船增多。伊朗效仿土耳其管博斯普鲁斯、埃及管苏伊士的模式，要的不是断流，而是收费权、话语权和“负责任管理者”的新身份。对全球能源市场而言，这种混乱却可运行的折中，比彻底关闭海峡更现实，也更棘手。