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过去一周,霍尔木兹海峡通航明显回暖。七天平均过境船只数量升至2月底美伊冲突以来最高,周五单日就有13艘船通过——10艘驶出波斯湾,3艘从公海进入。法国集装箱船“CMA CGM Kribi”和日本商船三井旗下液化石油气船相继过境,这是战争爆发后首次出现西欧与日本关联船只通行。土耳其也确认一艘本国船只顺利离港。

通航恢复只是初步迹象。相比战前日均承载全球五分之一油气运输的繁忙景象,当前流量仍显稀疏。伊朗正加速构建新通行机制:划设紧贴本国海岸的“北线”为主通道,同步推出五级收费与审批体系,要求船方通过革命卫队关联中介提交所有权、船员及AIS等敏感信息。阿曼虽表态愿参与共建安全通行机制,但尚未就伊朗提出的共管方案作出明确回应。
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