霍尔木兹海峡通航量创战后新高

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过去一周，霍尔木兹海峡通航明显回暖。七天平均过境船只数量升至2月底美伊冲突以来最高，周五单日就有13艘船通过——10艘驶出波斯湾，3艘由公海进入。法国集装箱船“CMA CGM Kribi”和日本商船三井旗下液化石油气船相继通行，是战争爆发后首次出现西欧与日本关联船只双双过境。土耳其船只也于周五晚离港。这些变化被视作外交斡旋或航运公司私下协调的结果。

伊朗正加速构建新通行规则。所有近期过境船只均选择紧贴其海岸的“北线”，同时一套五级收费与审批机制悄然落地：越亲伊朗的国家，通行条件越优厚。船方须向革命卫队关联中介提交所有权、船员名单及AIS数据等敏感信息。阿曼虽表态愿参与共建安全通行机制，但尚未就伊朗提出的共管方案明确回应。眼下海峡流量仍远低于战前水平——全球约五分之一的油气每日依赖此道，如今只是细流初现。