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霍尔木兹海峡通航明显回暖。过去一周,日均过境船只数量升至2月底美伊冲突以来最高;周五至周六短短36小时内,13艘船顺利通行,其中10艘驶出波斯湾。法国集装箱船“CMA CGM Kribi”和日本商船三井旗下液化石油气船相继通过——这是战争爆发后首次出现西欧与日本主力商船双双穿越的景象。两船均提前向伊朗当局报备国籍信息,动作谨慎而明确。

新动向正在浮现。除传统紧贴伊朗海岸的“北线”,部分船只开始尝试沿阿曼一侧的“南线”通行。伊朗同步推进“新通行机制”:设立五级分级系统,要求船公司通过革命卫队关联中介提交所有权、船员及AIS等敏感信息,并拟推出收费制度。阿曼已表态愿参与共建安全通行机制,但尚未确认合作细节。眼下通航虽回升,仍远低于战前每日全球五分之一油气运输量的常态水平。
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