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2026年,氢能正式跃升为国家新增长点,“十五五”规划更将其定位为“未来产业”。3月16日,工信部、财政部、发改委联合启动氢能综合应用试点工作,聚焦5大城市群,为期4年。目标清晰:到2030年,终端用氢价格压至25元\/千克以下,优势地区力争15元;燃料电池汽车保有量突破10万辆;电解槽、储运装备等核心部件加速迭代,打通制、储、输、用全链条。
首批示范城市群已见成效。2025年燃料电池汽车销量首破万辆,达10782辆,同比增长51.2%;12月单月销量6335辆,暴增近8倍。广州、郑州、唐山等城市贡献全国83%销量,集群效应凸显。但市场化仍卡在四道关:技术不够稳、用氢不够便宜、加氢站建不起来、市场自己动不起来。业内共识是——靠规模降成本,靠高速廊道聚需求,未来几年正是从“跑示范”转向“真运营”的决胜期。
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